比“十八弯”还多两弯,他们怎样把70米的“大茸毛”运上山
近期,山西运城盘山路上运送风力发电机叶片到山顶的一段视频,引发了网友的广泛重视。我们看着惊险刺激,工人师傅们操作起来都捏着一把汗。要把这个我们伙从盘山路上运送到山顶,不只要亲近重视气候改变,工人师傅们之间还需求默契地合作。长70米重20吨 风叶上山要看“天”运送风叶的山路坐落在山西吕梁山脉的余脉,山路上有20个弯,比“山路十八弯”还要多弯两弯。风力发电机的叶片,约70米长,20吨重。因为风力发电机大多建在山顶上,这些庞然大物从山下运到山顶,能够说是“难上加难”。马林是担任这次风力发电机叶片运送队的队长。 记者第一次见到他时,他刚刚从山上勘测地势回来。他告知记者,因为前一天下雨导致现在无法运送。马队长介绍说,因为车装上叶片后十分风险,不能有任何侧滑等状况呈现。所以运送叶片关于路面的要求最起码不能是松软的程度,必需求坚固才干够进行运送。只要等天晴,路途干透了,才干持续运送。马林告知我们歇息两天等路面见影了再动身。说是歇息,其实马林的运送团队并没有歇息。第二天一大早,马林就又带队去山路上勘测状况了。工人师傅默契合作 送风叶上山运送风叶所要通过的这条盘山路上巨细共20多个弯,弯度最大的小于90度,俗称“臂膀肘弯”。在上坡过程中进行转弯,还要统筹会车。一般盘山路的最大斜度只要6—7度。而这儿的斜度根本都在8—10度,这对师傅的运送技能是巨大应战。为了能把这个长70米重20吨的我们伙,从盘山路运到山顶。不只仅需求司机,还需求团队的指挥员、工装操作手、运送队队长及工装操作工人等等。只要他们之间的默契合作才干顺畅将叶片送到山顶,到达我们想要的作用。他们的任务分配是什么样的?下面来为我们揭秘!运送车指挥员,他在车队担任叶片的安全指挥,作业难点首要在弯道和山体。行进过程中假如碰到妨碍和弯道状况,要及时指挥司机和操作工。运送车司机内行进过程中,一旦遇到前方妨碍物要及时交流,然后边的作业人员了解状况之后,马上开端合作司机作业。运送车司机 宋连民:最难的便是拐那个急弯,留意得看好了前后,前面铲车拽着,拐这个弯视点,还有后边这个反光镜,看后边(操控)工装的那个人。司机宋联民所说的工装手,首要担任叶片转向。有了它,车在转弯的时分,叶片就能够上下左右移动,避开或许磕碰的妨碍物。工装操作工人 赵明:作业特色一定要听从指挥,他让你往左你不能往右,让你往右你不能往左。一起还要敏捷反响,不然车往前一走 (叶片)也会刮到。除了工装手,在这种运送中还有一个特别的工种——后排车轮操作手,他首要是担任运送车辆尾部4排32个轮子的转向。“什么时分叶片卸下来了,心才算真实落地”马队长告知记者,这是他们运送的第7个叶片,随后还有50个风力发电机的叶片,需求持续运送上山。 他说:“什么时分叶片都卸下来了,心才算真实落地。”据了解,这些叶片在运送、拼装结束后,山顶将有19台风力发电机,并网后可完成每小时5万度的发电量。(原标题:比“山路十八弯”还多两弯,他们怎样把70米长的“大茸毛”运上山?)